نفى وزير النقل المصري كامل الوزير، الثلاثاء، إصداره تعليمات عامة بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطارات (ATC)، وذلك رداً على اتهامات انتشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي عقب حادث تصادم قطاري العياط بمحافظة الجيزة.
وقال الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إنه لم يصدر توجيهاً بتعطيل النظام سوى مرة واحدة في حالة استثنائية، تتعلق بتأخر أحد القطارات، موضحاً أنه وجّه بتحريكه بسرعة لا تتجاوز 15 كيلومتراً في الساعة حتى أقرب محطة بمحافظة الأقصر، لإنزال الركاب ونقلهم إلى وجهتهم بواسطة حافلات تابعة للوزارة.
وأضاف أنه لا يعرف أسباب قيام أحد العاملين بتعطيل نظام التحكم الآلي خلال حادث العياط، مؤكداً أن النيابة العامة هي الجهة المختصة بكشف ملابسات الواقعة وتحديد المسؤوليات.
وكانت تحقيقات النيابة العامة قد كشفت عن قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي، وفقاً للفحص الفني لأجهزة القيادة والتحكم، فضلاً عن تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم الخاصة بإشارات التشغيل، وتلاعب مراقب المحطة بدفتر الإشارات لإخفاء تقصيره.
وقررت النيابة حبس مراقب المحطة وناظرها أربعة أيام على ذمة التحقيقات، والتحفظ على مساعد قائد القطار لحين استجوابه، كما كلف النائب العام لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة بفحص منظومة العمل في هيئة السكك الحديدية وإجراءات التشغيل والسلامة والإشارات.
ويُعد نظام التحكم الآلي (ATC) من أنظمة السلامة المستخدمة في السكك الحديدية، إذ يراقب سرعة القطارات ومدى التزامها بالإشارات، ويتدخل للحد من مخاطر تجاوز السرعات المقررة أو مخالفة التعليمات التشغيلية.
وأعاد الحادث فتح النقاش بشأن إجراءات السلامة والرقابة في شبكة السكك الحديدية المصرية، في وقت تواصل فيه النيابة العامة تحقيقاتها لتحديد جميع أوجه القصور والمسؤوليات المرتبطة بالواقعة.
المصدر : وكالات
